力士樂(lè)REXROTH搖桿3842530797，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)！

力士樂(lè)REXROTH搖桿3842530797

搖桿 WI/M

區(qū)域監(jiān)測(cè)

識(shí)別工件托盤(pán)

用于堆積壓力控制

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊

適合安裝在型材寬度為 45 mm 的 ST 2/… 輸送段或型材寬度為 50 mm 的 ST 2/…-H 的輸送段上

適用于 EPA 環(huán)境

WI/M 搖桿不能用于停止來(lái)自橫向輸送機(jī)的工件托盤(pán)。除此之外，必須安裝符合工件托盤(pán)重量的止擋或阻尼器，以吸收止擋的沖擊力。

氣缸開(kāi)關(guān)直接將滑動(dòng)操作轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)信號(hào)。通過(guò) VE 2 擋停器可簡(jiǎn)便、純粹地實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)堆積壓力調(diào)節(jié)。

搖桿用于以下領(lǐng)域：

區(qū)域監(jiān)測(cè)

停止工件托盤(pán)的橫向輸送

識(shí)別工件托盤(pán)

根據(jù)所需功能，WI/M、WI 2/… 搖桿應(yīng)配備一個(gè)或兩個(gè)傳感器。

供貨范圍

包含用于安裝在 ST 2/... 輸送段或 BS 2/... 傳送帶輸送段上的緊固件

搖板 WI /M

搖板 WI /M 在力士樂(lè)輸送系統(tǒng) TS?1、TS?2plus 和 MTS?2 中，對(duì)工件托盤(pán)進(jìn)行范圍檢測(cè)。

供貨范圍

搖板 WI /M，預(yù)裝配完成。

安裝組件 3 842 530 798(在塑料袋中)

帶接近開(kāi)關(guān)的應(yīng)用

用于在輸送系統(tǒng)中進(jìn)行范圍監(jiān)控。彈簧支撐的開(kāi)關(guān)搖板能夠識(shí)別工件托盤(pán)。利用開(kāi)關(guān)搖板中的金屬元件能夠通過(guò)一個(gè)帶 4 至 6 mm 緩沖間矩的接近開(kāi)關(guān) M12x1.5 來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

在 WI /M 上設(shè)有固定孔和定位銷。

帶氣動(dòng)開(kāi)關(guān)的應(yīng)用

利用配件氣動(dòng)接近開(kāi)關(guān) (3 842 532 151)，推桿的操作也可以直接轉(zhuǎn)換成一個(gè)氣動(dòng)信號(hào)。與一個(gè)氣動(dòng)擋停器聯(lián)合使用，可以組成一個(gè)簡(jiǎn)單的、純氣動(dòng)的工件托盤(pán)堆積控制裝置。

力士樂(lè)輸送系統(tǒng)，用于各類生產(chǎn)的適當(dāng)解決方案
多年經(jīng)驗(yàn)、耐用產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)是力士樂(lè)輸送系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。
該方案包括雙皮帶和堆積滾子輸送機(jī)系統(tǒng)，可運(yùn)輸?shù)闹亓繌膸卓说?00千克不等。其中集成了識(shí)別系統(tǒng)，用于控制系統(tǒng)中的工件并記錄質(zhì)量保證數(shù)據(jù)。
僅通過(guò)六個(gè)高度集成的不同基本模塊，專為中小型產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈活組裝和輸送系統(tǒng)MTS2即可滿足高效輸送系統(tǒng)的所有要求。無(wú)需中斷生產(chǎn)，你可以在幾分鐘內(nèi)完成對(duì)該系統(tǒng)的改造。
在工廠自動(dòng)化領(lǐng)域，對(duì)于能夠在水平和垂直方向運(yùn)輸、儲(chǔ)存和定位工件的輸送機(jī)系統(tǒng)，需求不斷增加。VarioFlow是力士樂(lè)推出的新型鏈板式輸送機(jī)系統(tǒng)，具有許多令人信服的優(yōu)點(diǎn)：其成本低于其他鏈板式輸送機(jī)系統(tǒng)，而各方面性能更加出色。
無(wú)論你是在尋找一個(gè)簡(jiǎn)單的輸送機(jī)電路還是復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，力士樂(lè)的材料和信息流技術(shù)被廣泛用于世界各地的生產(chǎn)、組裝和測(cè)試任務(wù)中

螺旋輸送機(jī)俗稱絞龍，適用于顆粒或粉狀物料的水平輸送，傾斜輸送，垂直輸送等形式。輸送距離根據(jù)畸形不同而不同，一般從2米到70米。
輸送原理：旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送。使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。
雙螺旋輸送機(jī)就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機(jī)。說(shuō)白了，就是把兩個(gè)螺旋輸送機(jī)有機(jī)的結(jié)合在一起，組成一臺(tái)螺旋輸送機(jī)。
螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來(lái)設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí)，會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命。

線體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所*的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。

皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。

力士樂(lè)REXROTH搖桿3842530797

力士樂(lè)REXROTH定位和定向

⑴、力士樂(lè)REXROTH提升定位裝置 HP 1/P

3842998494

3842998493

⑵、力士樂(lè)REXROTH定位裝置 PE 1/P

3842998101

3842998102

7、力士樂(lè)REXROTH輸送控制

⑴、力士樂(lè)REXROTH分離器

①、力士樂(lè)REXROTH分離器 VE 1

3842522400

②、力士樂(lè)REXROTH分離器 VE 1/V

3842522399

③、力士樂(lè)REXROTH分離器，阻尼 VE 1/D

3842547758 阻擋器

⑵、力士樂(lè)REXROTH阻尼器

①、力士樂(lè)REXROTH阻尼器 DA 1/A

3842523376

②、力士樂(lè)REXROTH阻尼器 DA 1/B

3842535360

⑶、力士樂(lè)REXROTH開(kāi)關(guān)托架

①、力士樂(lè)REXROTH開(kāi)關(guān)支架 SH 1/U

3842542555

②、力士樂(lè)REXROTH開(kāi)關(guān)支架 SH 1/S

3842542556

③、力士樂(lè)REXROTH開(kāi)關(guān)支架 SH 1/M-A 和 SH 1/M-B

3842553244

3842553245

⑷、力士樂(lè)REXROTH搖桿

①、力士樂(lè)REXROTH搖桿 WI/M

搖桿 WI/M 3842530797

搖桿            3842530309

氣缸開(kāi)關(guān) 3842532151

⑸、力士樂(lè)REXROTH傳感器

①、力士樂(lè)REXROTH帶 M12x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842501548

②、力士樂(lè)REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M12 傳感器

3842549812

③、力士樂(lè)REXROTH帶 M8x1 推入接頭的 M12 傳感器  6.5 mm

3842542500

氣動(dòng)技術(shù)具有響應(yīng)速度快、元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗環(huán)境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時(shí)無(wú)污染等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、紡織、微電子、生物工 程等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的重要手段之一廣受重視。 隨著現(xiàn)代*制造技術(shù)和傳感技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，,現(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)也有迅猛的發(fā) 展,與其它傳動(dòng)技術(shù)相比,已有了更多的優(yōu)勢(shì)。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動(dòng)電磁閥的壽命已高于3000 萬(wàn)次,小型閥更起過(guò)1 億次,已高于一般電器元 件(數(shù)百萬(wàn)次)的壽命。更由于氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、安全性好、無(wú)污染等優(yōu) 越性,因此在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用正日益拓寬。
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其它原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ埽缓笤诳刂圃目刂坪洼o助元件的配合下，通過(guò)執(zhí) 行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功.
氣動(dòng)元件主要由氣源發(fā)生和處理元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件和氣動(dòng)輔助元件等四部分組成。
氣源發(fā)生和處理元件
氣源設(shè)備包括空氣壓縮機(jī)、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動(dòng)與控制的動(dòng)力源,將電能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力能，供氣動(dòng)系統(tǒng)使用。氣源處理元件包括過(guò)濾器、 干燥器等,過(guò)濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動(dòng)元件的使用 壽命和氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性;干燥器可進(jìn)一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機(jī)是氣壓發(fā)上裝置的主要設(shè)備。其按結(jié)構(gòu)主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過(guò)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把空氣動(dòng)量轉(zhuǎn)換成壓力;容積型是通過(guò)壓縮封閉空間的空氣來(lái)提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機(jī)。
2、后冷卻器是為了防止氣動(dòng)裝置內(nèi)有冷凝水，應(yīng)把壓縮機(jī)排出的高溫空氣經(jīng)冷卻后產(chǎn)生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機(jī)只靠氣罐的表面空氣冷卻進(jìn)行水分離。大型壓縮機(jī)要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機(jī)采用 同一冷卻方式。空冷式后冷卻器的結(jié)構(gòu)與簡(jiǎn)單的翅片管汽車(chē)散熱器一樣，是通過(guò) 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻的。水冷式結(jié)構(gòu)使用列管式或蛇管式熱交換器，強(qiáng)迫通水 進(jìn)行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機(jī)排氣壓力脈動(dòng)，為瞬時(shí)大量耗氣進(jìn)行貯備，進(jìn)一步分離壓縮機(jī)空氣中的水分和油分。當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生異常停機(jī)時(shí)，可用于對(duì)氣動(dòng) 裝置進(jìn)行緊急處理。因此，一般氣動(dòng)系統(tǒng)中均使用氣罐。一般氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過(guò)剩壓力的安全閥、指示罐內(nèi)壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應(yīng)使用經(jīng)有關(guān)監(jiān)督部門(mén)檢查 并出具證明書(shū)的產(chǎn)品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據(jù)除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機(jī)強(qiáng)制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結(jié)后分離出去。由圖1-6 可知，入口進(jìn)來(lái)的壓縮空氣先在空氣預(yù)冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預(yù)先冷卻，然后進(jìn)入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后，冷凝變成的水滴被自動(dòng)排水器排走，而除濕后的冷空氣進(jìn)入預(yù)冷 卻器，被由入口進(jìn)來(lái)的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內(nèi)冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應(yīng)裝有除 去灰塵和油污的過(guò)濾器。
5、過(guò)濾器來(lái)自氣壓發(fā)生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進(jìn)入氣動(dòng)控制回路，在入口處設(shè)置空氣過(guò)濾器。典型的空氣過(guò)濾器如圖1-7 所示。由 入口進(jìn)入的壓縮空氣通過(guò)旋風(fēng)葉片使氣流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋風(fēng)效應(yīng)使較大的游離 水滴和灰塵等雜質(zhì)撞擊到存水杯內(nèi)壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質(zhì)都被除去，壓縮空氣再經(jīng)過(guò)由燒結(jié)金屬(或合成樹(shù)脂)制成的有無(wú)數(shù)微孔的 濾芯，進(jìn)一步除去微細(xì)的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來(lái)的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動(dòng)排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過(guò)濾器很難分離自壓縮機(jī)來(lái)的油霧，因?yàn)橛偷沃睆叫∮?-3mm時(shí)已很難附著在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來(lái)除油的。在除油器結(jié)構(gòu)中，除濾芯以外，其余和普通過(guò)濾器 基本一樣 一般含有油霧的空氣從其內(nèi)側(cè)流向外側(cè)通過(guò)濾層時(shí)，使油滴經(jīng)過(guò)沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動(dòng)元件中，氣缸、氣馬達(dá)或氣閥等內(nèi)部常有滑動(dòng)部分，為使其動(dòng)作圓滑、耐久性好，一般需加入潤(rùn)滑油。但是，對(duì)于無(wú)給油式氣動(dòng)元件，由于已 預(yù)先封入了潤(rùn)滑脂，故無(wú)需另外加潤(rùn)滑油。油霧器是利用流動(dòng)的壓縮空氣將潤(rùn)滑 油噴成霧狀后送到氣動(dòng)元件的，其結(jié)構(gòu)如圖1-9 所示。壓縮空氣流經(jīng)文丘里管， 靠產(chǎn)生的差壓使貯油杯內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)吸油導(dǎo)管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動(dòng)元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調(diào)節(jié)。